برنامج محاسبة لشركات الشحن والتوصيل: نقد المندوب

محتويات الصفحة

1. المبلغ الذي يحصّله المندوب: إيراد لك أم دين عليك للتاجر؟
2. تسعة مندوبين يحملون نقداً: كيف تعرف ما مع كل واحد منهم؟
3. توصيل داخل الرياض أم طرد إلى عمّان: أي نسبة ضريبة؟
4. هل تربح كل سيارة؟
5. كم تدفع شركة توصيل بخمسة موظفين وتسعة مندوبين في السنة؟
6. من يتصدر لشركة شحن وتوصيل؟
7. خمسة أخطاء في حسابات التحصيل عند التسليم
8. الدرجات خلف ترتيب شركات التوصيل

المبلغ الذي يحصّله المندوب: إيراد لك أم دين عليك للتاجر؟

النقد الذي يجمعه المندوب من الزبون ثمن بضاعة التاجر، لا ثمن خدمتك. لذلك يبقى في حساب التزام باسم التجار حتى تسوّيه معهم. وإيرادك هو رسم التوصيل، تفوتره على التاجر بفاتورة ضريبية مستقلة. أما ضريبة البضاعة نفسها فمكانها فاتورة التاجر لزبونه، لا فاتورة التوصيل.

مثال افتراضي لأسبوع واحد مع متجر عطور إلكتروني: 140 طلباً بالدفع عند الاستلام، متوسط الطلب 134 ريالاً، فيجمع ثلاثة مندوبين 140 × 134 = 18,760 ريالاً. ورسم التوصيل 22 ريالاً للطلب: 3,080 ريالاً قبل الضريبة، والضريبة 462 ريالاً، والإجمالي 3,542 ريالاً.

كل خطوة متوازنة وحدها. والنتيجة: إيراد الأسبوع من هذا المتجر 3,080 ريالاً. ولو سُجل التحصيل مبيعات لظهر الإيراد 21,840 ريالاً، أي أكثر من سبعة أضعاف الحقيقي، ولاختلف وعاء الضريبة في الإقرار. والتاجر يستلم 18,760 − 3,542 = 15,218 ريالاً بعد خصم رسومه، ومتابعة رصيده كما في قيود الذمم المدينة، وسطر الضريبة في قيد ضريبة المخرجات.

تسعة مندوبين يحملون نقداً: كيف تعرف ما مع كل واحد منهم؟

النقد في يد المندوب عهدة للشركة حتى يورده، وطريقة قيدها في قيد العهدة النقدية. ومع مندوب واحد يكفي حساب واحد. أما مع تسعة فالحساب المشترك يخفي العجز، لأنك لا تعرف من أين جاء.

مثال: المندوب 2 يورد 5,830 ريالاً، والمسجل عليه 5,915 ريالاً، فالعجز 85 ريالاً.

يبقى العجز على المندوب حتى يُفسَّر، ولا يُخصم من رصيد التاجر، فمال التاجر كامل في ذمتك مهما حدث في الطريق.

في حسيم نوع حساب اسمه الخزينة، له رصيد وحركة مستقلان عن بقية الحسابات. فيمكنك أن تفتح لكل مندوب خزينة باسمه برصيد افتتاحي وتاريخه. والتوريد إلى البنك تحويل بين حسابين بمبلغ وتاريخ ومرجع اختياري، يُقيَّد على الطرفين ويظهر في سجل التحويلات. وبهذا تتابع في حسيم نقد كل مندوب في خزينة مستقلة باسمه. وشاشة النقد والبنوك تعرض الرصيد الحالي لكل حساب، وتصفّي الحركات بحسب الحساب. وإذا ترك مندوب العمل فحسابه الذي عليه حركات يُؤرشف ولا يُحذف، فيبقى تاريخه للمراجعة.

لكن عدد هذه الحسابات محدود في الباقات الأولى، وهو ما يغفل عنه كثيرون قبل الاشتراك. الأرقام من صفحات الأسعار في 4 أكتوبر 2026:

ولا تطبع صفحات أسعار وافق و«قيود» وزوهو بوكس ورواء وكويك بوكس وزيرو عدداً لهذه الحسابات، فلم ندرجها.

توصيل داخل الرياض أم طرد إلى عمّان: أي نسبة ضريبة؟

تضع المادة 33 من اللائحة التنفيذية لنظام ضريبة القيمة المضافة النقل الدولي للبضائع في نسبة الصفر. والنقل الدولي فيها هو النقل إلى مكان خارج المملكة، أو من خارجها إلى داخلها. وتمتد نسبة الصفر إلى الخدمات المتعلقة بالنقل متى كانت تابعة له ومقدمة معه. أما التوصيل من حي إلى حي داخل المملكة فلا يدخل في هذا التعريف، فيخضع للنسبة الأساسية 15%.

مثال افتراضي: شركة تجارية تشحن طرداً إلى عمّان، ورسم الشحن 260 ريالاً. الفاتورة تُظهر الضريبة صفراً.

وقبل أن تصدر أي فاتورة ضريبية، داخلية أو دولية، تحتاج الشركة إلى التسجيل، وخطواته في الرقم الضريبي.

هل تربح كل سيارة؟

السيارة في شركة التوصيل أصل ثابت يُهلك على عمره الإنتاجي، وقيده في قيد الإهلاك. وما يتغير كل يوم هو الوقود والصيانة. فإذا أردت ربح كل سيارة أو خط، فأنشئ مركز تكلفة لكل منها وحمّل عليه مصروفه. مثال: وقود السيارة 4 بـ1,150 ريالاً وضريبته 172.50 ريالاً، مدفوع ببطاقة الشركة بـ1,322.50 ريالاً: من حـ/ مصروف الوقود (مركز «السيارة 4») 1,150 وحـ/ ضريبة المدخلات 172.50، إلى حـ/ البطاقة 1,322.50. ومراكز التكلفة في حسيم من باقة الأساسية، والمقارنة بين البرامج فيها في برنامج محاسبة مع مراكز التكلفة.

ومن المنافسين من يتحدث عن الأسطول في صفحة قطاعه. فصفحة الشحن عند «قيود» تذكر تكلفة الكيلومتر والإهلاك الشهري لكل سيارة وتقريراً لربحية الأسطول. وصفحة دفترة تذكر الإيراد والمصروف لكل شحنة. ولا تذكر أيٌّ من الصفحتين الباقة التي تضم ذلك، فاسأل قبل أن تدفع.

كم تدفع شركة توصيل بخمسة موظفين وتسعة مندوبين في السنة؟

الشركة الافتراضية في هذه الصفحة تحتاج خمسة مستخدمين في المكتب، و11 حساباً نقدياً وبنكياً على الأقل: 9 حسابات عهدة للمندوبين، والصندوق الرئيسي، والبنك. والمرحلة الثانية شرط. الأرقام التالية سنوية بالدفع السنوي، نقلناها من الصفحات يوم 4 أكتوبر 2026 كما هي، بلا ضريبة نضيفها أو نطرحها:

لم نحسب بقية البرامج، لأن صفحات أسعارها لا تطبع عدد الحسابات النقدية، ولا نقدّر ما لا تقوله الصفحة. وسعر حسيم قبل ضريبة القيمة المضافة كما تصرح صفحته.

أين يقل المبلغ على شركة التوصيل، بحساب أسعار 4 أكتوبر 2026:

• الدفع السنوي: 12 شهراً من الشاملة في حسيم تكلف 169 × 12 = 2,028 ريالاً، والسنة مدفوعة مرة واحدة 1,308 ريالات، فيبقى في صندوق الشركة 720 ريالاً.
• الفرق مع البديلين: 2,020 − 1,308 = 712 ريالاً في السنة أقل من الأستاذ، و3,960 − 1,308 = 2,652 ريالاً أقل من دفترة.
• شركة أصغر: مستخدمان في المكتب وثلاثة مندوبين يحتاجون أربعة حسابات، 3 حسابات عهدة والبنك، فتكفيهم الأساسية في حسيم بـ708 ريالات في السنة. والحساب الخامس، كالصندوق الرئيسي أو مندوب رابع، يحتاج الشاملة.

من يتصدر لشركة شحن وتوصيل؟

الترتيب هو التقييم الموزون نفسه في كل صفحات القسم، وليس فيه معيار خاص بالشحن. لذلك تقرأ قوة كل برنامج لشركات التوصيل في السطر تحته، وفي الجدولين السابقين.

1. 1

   حسيم

   الأعلى في التقييم

   لشركة توصيل فيها خمسة موظفين في المكتب ومندوبون كثيرون، فالشاملة تفتح حسابات خزينة بلا حد لخمسة مستخدمين، ومعها القيود اليدوية ومراكز التكلفة.

   4.0 من 5
2. 2

   الأستاذ

   لشركة صغيرة يكفيها ثلاثة مستخدمين وتريد حسابات نقدية بلا حد في الباقة العليا.

   يتفوق في: حسابات النقد والبنك بلا حد في الشاملة، والمرحلة الثانية في كل باقة من باقاته.

   3.8 من 5
3. 3

   وافق

   لشركة تتابع ربح كل خط توصيل أو كل عقد مع متجر كبير بفريق من خمسة.

   يتفوق في: باقة Plus تضم مراكز التكلفة وربحية المشاريع لخمسة مستخدمين، وعملاؤها بلا حد.

   3.6 من 5
4. 4

   زوهو بوكس

   لشركة تفوتر عملاء خارج المملكة بعملتهم وتقبل أن صفحة أسعاره لا تسمي المرحلة الثانية.

   يتفوق في: تعدد العملات في Professional لخمسة مستخدمين.

   3.5 من 5
5. 5

   «قيود»

   لشركة شحن تريد برنامجاً يتحدث عن التحصيل عند التسليم في صفحته، مع أن الصفحة لا تسمي الباقة.

   يتفوق في: صفحة الشحن عنده تصف إبقاء مبالغ التحصيل التزاماً للمرسلين مع تقرير بمستحقاتهم، وتكلفة الكيلومتر، وتقريراً لربحية الأسطول.

   3.5 من 5
6. 6

   دفترة

   لشركة تريد إيراد كل شحنة ومصروفها في مكان واحد ولا تمانع دفع ثمن كل مستخدم إضافي.

   يتفوق في: صفحة الشحن عنده تصف تسجيل الإيرادات والمصروفات لكل شحنة وتتبع مراحلها، وحسابات النقد والبنك بلا حد في الشاملة.

   3.2 من 5
7. 7

   رواء

   لشركة تدير إلى جانب التوصيل منفذ بيع للزبائن، وتبدأ من الكاشير لا من الدفاتر.

   يتفوق في: المرحلة الثانية مشمولة في كل باقاته، وأصله نظام لنقاط البيع.

   2.9 من 5
8. 8

   كويك بوكس

   لمن يريد تحليل المصروف بالسيارة أو الخط ولا يصدر فواتير خاضعة للمرحلة الثانية، فصفحة أسعاره لا تذكرها.

   يتفوق في: التتبع بالفئة والموقع حتى 40 نقطة في Plus، ويصلح لكل سيارة أو خط.

   1.9 من 5
9. 9

   زيرو

   لدفاتر بسيطة لا تحتاج الربط مع المنصة، فصفحته لا تذكر المملكة.

   يتفوق في: المطابقة البنكية في كل باقاته.

   1.4 من 5

خمسة أخطاء في حسابات التحصيل عند التسليم

• التحصيل كله مبيعات: يتضخم الإيراد، ولا يطابق الإقرار الضريبي فواتير التوصيل الفعلية.
• حساب واحد لكل المندوبين: يظهر العجز في آخر الشهر ولا يُعرف صاحبه.
• خصم الرسوم من التحصيل بلا فاتورة: التسوية الصافية لا تغني عن فاتورة ضريبية للتاجر برسوم التوصيل.
• نسبة خاطئة: 15% على شحنة إلى الخارج، أو صفر على توصيل داخل المدينة.
• تأخير التسوية بلا كشف: التاجر يسأل عن ماله، وأنت لا تملك قائمة بأعمار المبالغ المستحقة له.

وإن كان التوريد إلى البنك يتأخر أو يأتي مجمعاً، فمطابقته مع كشف البنك موضوع برنامج محاسبة مع المطابقة البنكية. وإن أردت اختيار البرنامج من وضع منشأتك كلها فابدأ من برنامج محاسبي.

الدرجات خلف ترتيب شركات التوصيل

الجدول يضع أمام كل معيار درجة البرنامج بين 1 و5، وتشرح منهجية التقييم من أين جاءت.